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商品訊息功能
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商品訊息描述
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商品訊息特點
產品內容
真皮手拿包中長夾 *1
商品規格
． 材 質：牛皮
． 尺寸： 長20cm*寬10cm*厚2cm
| 保固期 | 7天保固期僅限商品瑕疵換貨 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在總統蔡英文去年底指示加速辦理後，「嘉義市區鐵路高架化計畫」今（12）日在行政院長林全宣布下啟動。林全表示，鐵路高架化是改變嘉義的開始，不僅帶來交通運輸效益，也可改善整體都市環境及軟硬體建設，盼能引進智慧運輸的概念，並將觀光、產業發展、改善市區熱銷商品居住環境等納入考量。
林全指出，嘉義市區鐵路高架化計畫已提出多年，礙於市府財政負擔未能推動，經嘉義市長涂醒哲多方奔走，蔡總統也指示要優先解決，因此行政院重新審視計畫，將經費負擔問題加以調整，目前大致定案，綜合規畫部份已由地方政府提報國發會，再提報行政院，預計近期內可以核定，並納入「前瞻基礎建設特別預算」。
林全說明，總工程經費275多億元，嘉義縣政府僅需負擔約38.9億元，且分攤9年，相信嘉義市政府應可負擔，且有能力再推動其他建設。
林全進一步指出，「前瞻基礎建設特別預算條例」預計在本月送到立法院，希望立法院在未來一、兩個月內，讓這個條例通過；行政院隨即會在本會期結束前，將特別預算送到立法院審議。
林全特別向嘉義市民說明政府重視地方基礎建設的決心，也責成施工單位儘量減少施工過程的不便，避免造成市民困擾；並期盼工程能如質提前完工，讓市民早日受益。
針對這項計畫，交通部表示，主要工程為「鐵路立體化工程」，包括興建高架車站2處（嘉北及嘉義站）、平面車站1處（北回歸線站），以及遷建嘉義車輛基地至水上；範圍北自牛稠溪北端，南至北回歸線站南端，全長約10.9公里。計畫期程為9年，總經費約275.86億元。
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新北市機車高達218萬輛，市民平均10次外出超過4次使用機車，但機車肇事比率也居高不下，占全數55％。保障機車族安全，新北市府推動「機車好好行」，擴大機車道、設置機車左轉專用車道，今年再開放機車通行內側車道、T字路口待轉車道，易肇事橋梁標線，改採防滑材質等。
交通局長王聲威表示，機車族的「天敵」包括路肩違停車輛、公車與計程車無預警停靠，因此市府去年選擇7處適合路段，重新配置車道，磨除快慢車道線，改調整為兩車道並開放機車行駛內側，增加行車空間。
部分路段因路口狹窄，機車騎士兩段式待轉空間有限，大量的待轉車輛常與直行車動線衝突，有安全隱憂，因此市府在道路寬度適合路段，劃設「機車左轉專用道」，並配合專用號誌改善問題，目前已完成16處。
不少機車族，每逢雨天騎上橋梁或標線，都有打滑的恐怖經驗。王聲威表示，交通局去年起，開始在機車量較高的橋梁與路段，提高標線的抗滑係數至原本的1.5倍，抗滑性與柏油路相當，目前已完成16處，長度與數量皆為全台之冠，並同時開國內先例，將所有大範圍重鋪道路，標線全改高抗滑材質。
他表示，由於以上改善措施成效極佳，因此今年起將擴大辦理，全新北兩車道路段，4月底前全數開放機車行駛，再加設10處機車左轉專用道、14處高抗滑標線。
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